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Rotwild R.C+ HT E-Mountainbike

Rotwild R.C+ HT 2018 E-MTB ... E-Bike mit Brose Motor

Das Rotwild Cross Country E-MTB Hardtail R.C+ 2018 ist ein leichtes, wendiges Bike und bietet mit 100 mm Federweg an der Front, hohe Effizienz und jede Menge Fahrvergnügen. Je nach Ausstattungsvariante ist das R.C+ mit einer entnehmbaren 648 Wh oder einer festen 518 Wh starken Integrated Power Unit (IPU) ausgerüstet. Für eine höhere Steifigkeit bei weniger Gewicht ist der Akku als tragendes Teil im Unterrohr integriert. Der 100 % entkoppelte, leistungsoptimierte Brose Drive S Antrieb erzeugt auch nach der gesetzlichen Abriegelung von 25 km/h keinerlei Widerstand und lässt sich leicht pedalieren. Zudem können vier Unterstützungsstufen individuell – von sehr effizientem bis hin zu extrem kraftvollem Mountainbiken – eingestellt werden. Die kompakte Bauform von Antrieb und IPU ermöglicht die problemlose Montage eines Flaschenhalters. E-MTB spezifische Komponenten, wie DT Swiss Hybrid Laufradsätze und 34er FOX Gabeln, runden das Cross Country E-MTB Hardtail ab. Für abwechslungsreiches Terrain, lange Bergetappen oder die Wochenendausfahrt ist das R.C+ HT der Zufriedenheitsgarant.
Der neue leistungsoptimierte Brose Drive S Pedelec Elektromotor bildet auch die Basis für das Rotwild R.C+ Hardtail 2018 E-Bike. Der vom deutschen Hersteller Brose entwickelte Pedelec Elektromotor bildet die Basis der IPU. Es handelt es sich um einen „bürstenlosen Innenläufer“, der sich durch eine extrem kompakte Bauweise bei gleichzeitig hoher Effizienz auszeichnet. Übersetzt wird der Elektromotor mit einem Verhältnis von 1:27 in zwei Stufen. Dadurch rotiert der Elektromotor stets innerhalb seines optimalen Drehzahlfensters und garantiert so seinen hohen Wirkungsgrad. Rotwild R.C+ HTWeiteres, einzigartiges Konstruktionsmerkmal des Brose Motors ist die Verwendung von zwei Freiläufen im Innern. Dies ist bei E-Bikes mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Abschaltung des Elektromotors bei 25 km/h von großer Bedeutung. Mit Hilfe des zweiten Freilaufs koppelt der sich der E-Motor beim Überschreiten der 25 km/h Grenze komplett aus, so kann der Fahrer das Fahrrad rein muskelbetrieben und ohne Antriebsverluste weiter beschleunigen. Die Batterieeinheit wurde in Zusammenarbeit mit einem deutschen Batteriehersteller entwickelt. Zudem können die vier Unterstützungsstufen individuell – von sehr effizientem bis hin zu extrem kraftvollem Mountainbiken – eingestellt werden. Die kompakte Bauform von Antrieb und IPU ermöglicht die problemlose Montage von Flaschenhalter und zweifach Umwerfer. Die dynamischen Fahreigenschaften lassen sich beim R.C+ HT zudem über den MHS I Steuersatz beeinflussen, über den sich der Steuerrohrwinkel 3-fach verstellen und so an die individuellen Wünsche anpassen lässt. Das Rotwild R.C+ HT überzeugt mit einer sportlich-kompakten Sitzposition, guten Überrolleigenschaften sowie einer hohen Sicherheit mit geringem Überschlagsgefühl bergab. Die Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit den Rotwild Teamfahrern und deren „dynamische“ Anforderungen an die Fahrtechnik hat die Position des Fahrers über die letzten Jahre maßgeblich verändert und zu „neuen, moderneren Geometrien“ geführt. Auch die neuen Laufradgrößen 29“ und 27.5“, die Anpassungen von Lenk- und Sitzrohrwinkel sowie des Reach ermöglichen es, den Fahrer viel besser in das Gesamtkonzept Fahrrad zu integrieren. Hintergrund ist der größere „Drop“ (vertikaler Abstand Tretlagerachse zur Radachse) bei größeren Laufrädern, durch den der Fahrer „tiefer“ im Rahmen sitzt als z.B. beim 26“ Laufradkonzept. Der Fahrer wird so nicht mit Überschlagsgefühlen konfrontiert und kann eine entspannte, lockere Haltung im Rad bergab einnehmen. Schläge oder Hindernisse können in gebeugter Körperhaltung einfacher und gelöster überwunden werden bei gleichzeitig geringerer  Muskelermüdung. Zudem kann der Fahrer mehr Druck auf das Vorderrad erzeugen und hat dadurch mehr Kontrolle über das Fahrrad. In dieser Kombination kommen die Vorteile von kurzen Vorbauten und breiten Lenkern zum Tragen. Es wird nicht mehr ausschließlich über den Lenker gelenkt, sondern die Kurven werden aktiver durch eine entsprechende Verlagerung des Körperschwerpunkts durchfahren, was eine steilere Kurvenlage wie auch höhere Kurvengeschwindigkeit ermöglicht.
 
Rotwild R.C+ HT Transalp Pro E-Mountainbike

R.C+ HT Transalp Pro 29er Cross-Country E-Bike

Brose Drive S Motor ...
648 Wh starker herausnehmbarer Akku ...
Fox 34 Gabel ...
Shimano 11-fach XT Schaltung ...
29x2.4 Continental Bereifung ...
Crankbrothers Highline versenkbare Sattelstütze ...
Preis 4999,-€
Rotwild R.C+ HT Transalp Pro >>>
   
Rotwild R.C+ HT Transalp Core E-Mountainbike 

R.C+ HT Transalp Core CrossCountry E-MTB

Brose Drive S Motor ...
518 Wh starker Akku ...
Fox 34 Gabel ...
Shimano 11-fach SLX/XT Schaltung ...
29x2.4 Continental Bereifung ...
DT Swiss 1900 Spline 25 Laufradsatz ...
Preis 3999,-€
Rotwild R.C+ HT Transalp Core >>>
 
Rotwild R.C+ HT Traction Core E-Mountainbike 

R.C+ HT Traction Core CrossCountry E-Mountainbike

Brose Drive S Motor ...
518 Wh starker Akku ...
Fox 34 Gabel ...
Shimano 11-fach SLX/XT Schaltung ...
27.5x2.8 Schwalbe Bereifung ...
DT Swiss 1900 Spline 30 Laufradsatz ...
Preis 3999,-€
Rotwild R.C+ HT Traction Core >>>
 
 
 
Mit über 25 Jahren Erfahrung sind wir Ihr kompetenter Ansprechpartner bei allen Fragen rund um Rotwild R.C+ HT E-Mountainbikes ... kommen Sie zu einer Probefahrt bei uns vorbei, wir vom Rotwild Test Center Bensheim beraten Sie gerne.

Inzahlungnahme ... bei uns kein Problem, sprechen Sie uns einfach an.

Finanzkauf ab 0% oder Leasing ... mit unseren Partnern möglich.

Öffnungszeiten: Sommer/Winter

Montag 14.30h - 19.00h/18.30h Dienstag - Freitag 9.30h - 12.30h und 14.30h - 19.00h/18.30h

Samstag 10.00h - 14.00h
Unsere Adresse:

Biker`s Treff Bensheim

Heidelbergerstr. 2-8
64625 Bensheim
untere Fußgängerzone
am Parkhaus Süd

Tel.: +49 (0) 6251-61466
Fax: +49 (0) 6251-138565

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