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Rotwild R.E+ FS E-Mountainbike

Rotwild R.E+ FS 2018 E-MTB ... E-Bike mit Brose Motor

Das Rotwild R.E+ FS 2018 ist das perfekte Enduro E-MTB. Die kompakte IPU ermöglicht eine sehr wendige Geometrie mit kurzer Kettenstrebe, der Akku ist als tragendes Teil im Unterrohr integriert und überzeugt mit hoher Steifigkeit bei wenig Gewicht. Die bei allen Rotwild E-Bike Modellen verwendete Integrated Power Unit kurz IPU genannt, besteht aus dem neuen Brose Drive S Motor und einer von Rotwild entwickelten Batterieeinheit – je nach Ausstattungsvariante mit herausnehmbarem 648 Wh oder festem 518 Wh starken Akku. Darüber hinaus bietet die IPU viel Antrieb, um lange, steile Passagen zu überwinden. Ziel der E-MTB Entwicklung war es, die beiden Elemente komplett in den E-Mountainbike Rahmen zu integrieren, um die fahrdynamischen Eigenschaften (Geometrie und Kinematik) klassischer Rotwild Mountainbikes zu erhalten. Das R.E+ Enduro verfügt über eine perfekt abgestimmte Kinematik mit 160 mm Federweg. An Motorkraft und Antriebseinflüsse angepasste virtuelle Drehpunkte garantieren so ein direktes Ansprechverhalten, einen stabilen mittleren Federwegsbereich sowie eine hohe Traktion.
Für ein direktes Ansprechverhalten, einen stabilen mittleren Federwegsbereich sowie eine hohe Traktion sorgt die perfekt abgestimmte Kinematik des R.E+ FS Enduro, bei der die Antriebseinflüsse minimiert und die virtuellen Drehpunkte an die zusätzliche Motorkraft angepasst wurden. Beim Pedalieren werden große Kräfte über die Kurbeln auf die Kette (bis zu 4.000 N Kettenzugkraft) übertragen. Neben dem Beschleunigungsvorgang treten dynamische Radlaständerungen auf, die sich mit den Kräften aus dem Kettenzug überlagern. Diese dynamischen Radlaständerungen resultieren aus der um 180° zueinander versetzt montierten Kurbeleinheit, die beim Pedalieren zu einer schwellende Kettenkraft führt. Je nach Position und Lage des Virtuellen Drehpunkts in Kombination mit der Raderhebungskurve kann dieser stabilisierend (=beruhigend -> positiver Anti-Squat) auf die schwellende Kettezugkräfte Einfluss nehmen oder den „Schaukel“-Effekt (=einfedern -> negativer Anti-Squat) weiter verstärken. Ziel der Rotwild Entwicklung ist es, ein „neutrales, stabilisierendes“ Fahrwerk zu realisieren. Dabei liegt der Virtuelle Drehpunkt während des Einfedervorgangs stets oberhalb des Kettenzugs; das Resultat ist ein Fahrwerk, das beim Beschleunigungsvorgang minimal ausfedert und so stets optimalen Grip und Vortrieb bietet. Auch für das Rotwild R.E+ FS Enduro E-Bike bildet der neue leistungsoptimierte Brose Drive S Elektromotor die Basis der IPU. Es handelt es sich um einen „bürstenlosen Innenläufer“, der sich durch eine extrem kompakte Bauweise bei gleichzeitig hoher Effizienz auszeichnet. Einzigartiges Konstruktionsmerkmal des Brose Motors ist die Verwendung von zwei Freiläufen im Innern. Dies ist bei E-Bikes mit einer gesetzlichRotwild R.E+ FS vorgeschriebenen Abschaltung des Elektromotors bei 25 km/h von großer Bedeutung. Hilfe des zweiten Freilaufs koppelt der sich der E-Motor beim Überschreiten der 25 km/h Grenze komplett aus, so kann der Fahrer das Fahrrad rein muskelbetrieben und ohne Antriebsverluste weiter beschleunigen. Die Batterieeinheit wurde in Zusammenarbeit mit einem deutschen Batteriehersteller entwickelt. Das Rotwild R.E+ FS E-Mountainbike bietet Freiheit, Komfort, Fahrspaß und Action. Für mehr Antrieb sorgt die Integrated Power Unit (IPU) die je nach Ausstattungsvariante mit herausnehmbarem 648 Wh oder festem 518 Wh starkem Akku ausgestattet ist. Der Akku befindet sich als tragendes Teil im Unterrohr.  Klarer Vorteil der IPU ist die uneingeschränkte Integrationsmöglichkeit auch in Fullspension Bikes. So entspricht die Geometrie des R.E+ FS dem klassischen R.E FS. Die vollintegrierte Zugverlegung in Hauptrahmen und Hinterbau sorgt nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindert auch enge Radien und Reibung und sorgt so für präziseres und einfacheres Schalten. Die Kinematik ist auf die zusätzlichen Kräfte aus Motor und Kurbel optimiert, indem der virtuelle Drehpunkt an diese angepasst wurde. So ist ein ausgewogenes Biken ohne jegliche Antriebseinflüsse und mit bester Traktion möglich. Auch das XMS Fahrwerk mit dem vorverlagerten Drehpunkt und seinem Horst Link Hinterbau ist auf die höheren Drehmomente ausgelegt. Es ermöglicht eine spitze Anlenkung des Dämpfers bei sensiblem Ansprechverhalten und optimaler Beschleunigung. Eine hohe Endprogressivität und Downhill-Reserve sind dadurch jederzeit gegeben.
 
Rotwild R.E+ FS Ultra E-MTB 

R.E+ FS Ultra Enduro E-Mountainbike

Brose Drive S Motor ...
648 Wh starker herausnehmbarer Akku ...
Fox Kashima Dämfer ...
Fox 34 Kashima Gabel ...
Sram EX1 Schaltung ...
27.5x2.6 Schwalbe Bereifung ...
Crankbrothers Highline versenkbare Sattelstütze ...
Preis 7799,-€
Rotwild R.E+ FS Ultra >>>
 
Rotwild R.E+ FS Pro E-MTB 

R.E+ FS Pro Enduro E-MTB

Brose Drive S Motor ...
648 Wh starker herausnehmbarer Akku ...
Fox Dämfer ...
Fox 34 Performance Gabel ...
Shimano XT Schaltung ...
27.5x2.6 Schwalbe Bereifung ...
Crankbrothers Highline versenkbare Sattelstütze ...
Preis 6399,-€
Rotwild R.E+ FS Pro >>>
 
Rotwild R.E+ FS Core E-MTB 

R.E+ FS Core Enduro E-MTB

Brose Drive S Motor ...
518 Wh starker Akku ...
Fox Dämfer ...
Fox 34 Performance Gabel ...
Shimano SLX/XT Schaltung ...
27.5x2.6 Schwalbe Bereifung ...
Crankbrothers Highline versenkbare Sattelstütze ...
Preis 5699,-€
Rotwild R.E+ FS Core >>>
 
 
 
Mit über 25 Jahren Erfahrung sind wir Ihr kompetenter Ansprechpartner bei allen Fragen rund um Rotwild R.E+ FS Enduro E-Mountainbikes ... kommen Sie zu einer Probefahrt bei uns vorbei, wir beraten Sie gerne.

Inzahlungnahme ... bei uns kein Problem, sprechen Sie uns einfach an.

Finanzkauf ab 0% oder Leasing ... mit unseren Partnern möglich.

Öffnungszeiten: Sommer/Winter

Montag 14.30h - 19.00h/18.30h Dienstag - Freitag 9.30h - 12.30h und 14.30h - 19.00h/18.30h

Samstag 10.00h - 14.00h
Unsere Adresse:

Biker`s Treff Bensheim

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Tel.: +49 (0) 6251-61466
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