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Rotwild R.X+ FS Trail Core E-Bike

Rotwild R.X+ FS Trail Core 2018 ... E-MTB

Das Rotwild R.X+ FS Core 2018 All Mountain E-MTB Fully ist multifunktional und antriebsstark. 140 mm Federweg vorne und hinten bieten Komfort, Sicherheit und hohen Fahrspaß auf rasanten Abfahrten. Wichtigste Merkmale der ROTWILD E-MTB`s sind die analogen Geometrien zu den klassischen MTB Pendants. Für eine höhere Steifigkeit bei weniger Gewicht ist der Akku als tragendes Teil im Unterrohr integriert. Die bei allen Rotwild E-Bike Modellen verwendete Integrated Power Unit kurz IPU genannt, besteht aus dem neuen Brose Drive S Motor und einer von Rotwild entwickelten Batterieeinheit mit einem 518 Wh starken Akku. Mit dem R.X+ Core lassen sich ausgedehnte All Mountain Touren ebenso leicht meistern wie technische Abfahrten, denn der Akku und das individualisierbare Brose Set-Up sorgen für mehr Leistung, Kraft und Effizienz. Und so wie sich die Leistung frei wählen lässt, lässt sich auch die Laufradgröße variieren und der Einsatzbereich wählen: Das All Mountain Modell eignet sich ideal für die Varianten von Transalp (29“), (Trail (27,5“) und Traction (27.5+“).

 
Der neue leistungsoptimierte Brose Drive S Pedelec Elektromotor bildet auch die Basis für das AllMountain Rotwild R.X+ FS Trail Core E-Bike 2018. Der vom deutschen Hersteller Brose entwickelte Pedelec Elektromotor bildet die Basis der IPU. Es handelt es sich um einen „bürstenlosen Innenläufer“, der sich durch eine extrem kompakte Bauweise bei gleichzeitig hoher Effizienz auszeichnet. Einzigartiges Konstruktionsmerkmal des Brose Motors ist die Verwendung von zwei Freiläufen im Innern. Dies ist bei E-Bikes mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Abschaltung des Elektromotors bei 25 km/h von großer Bedeutung. Mit Hilfe des zweiten Freilaufs koppelt der sich der E-Motor beim Überschreiten der 25 km/h Grenze komplett aus, so kann der Fahrer das Fahrrad rein muskelbetrieben und ohne Antriebsverluste weiter beschleunigen. Die Batterieeinheit wurde in Zusammenarbeit mit einem deutschen Batteriehersteller entwickelt. Der Akku befindet sich als tragendes Teil im Unterrohr.  Klarer Vorteil der IPU ist die uneingeschränkte Integrationsmöglichkeit auch in Fullspension Bikes. So entspricht die Geometrie des R.X+ FS Core dem klassischen R.X FS.  Und so wie sich die Leistung frei wählen lässt, lässt sich auch die Laufradgröße variieren und der Einsatzbereich wählen: Das All Mountain Modell eignet sich ideal für die Varianten von Transalp (29“), (Trail (27,5“) und Traction (27.5+“). Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement des Rotwild R.X+ FS Core sind auf dieseRotwild R.X+ FS Trail Core Einsatzbereiche abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des 140 mm Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leichter anpassen lässt. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt zudem die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Zusätzlich lässt sich beim R.X+ FS Core über die Steuersatzschalen des MHS I der Steuerrohrwinkel nach den persönlichen Vorlieben verändern. Die vollintegrierte Zugverlegung in Hauptrahmen und Hinterbau sorgt nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindert auch enge Radien und Reibung und sorgt so für präziseres und einfacheres Schalten. Die Kinematik ist auf die zusätzlichen Kräfte aus Motor und Kurbel optimiert, indem der virtuelle Drehpunkt an diese angepasst wurde. So ist ein ausgewogenes Biken ohne jegliche Antriebseinflüsse und mit bester Traktion möglich. Auch das XCS Fahrwerk mit dem vorverlagerten Drehpunkt und seinem Horst Link Hinterbau ist auf die höheren Drehmomente ausgelegt. Es ermöglicht eine spitze Anlenkung des Dämpfers bei sensiblem Ansprechverhalten und optimaler Beschleunigung. Eine hohe Endprogressivität und Downhill-Reserve sind dadurch jederzeit gegeben. Die Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit den Rotwild Teamfahrern und deren „dynamische“ Anforderungen an die Fahrtechnik hat die Position des Fahrers über die letzten Jahre maßgeblich verändert und zu „neuen, moderneren Geometrien“ geführt. Auch die neuen Laufradgrößen 29“ und 27.5“, die Anpassungen von Lenk- und Sitzrohrwinkel sowie des Reach ermöglichen es, den Fahrer viel besser in das Gesamtkonzept Fahrrad zu integrieren. Hintergrund ist der größere „Drop“ (vertikaler Abstand Tretlagerachse zur Radachse) bei größeren Laufrädern, durch den der Fahrer „tiefer“ im Rahmen sitzt als z.B. beim 26“ Laufradkonzept. Der Fahrer wird so nicht mit Überschlagsgefühlen konfrontiert und kann eine entspannte, lockere Haltung im Rad bergab einnehmen. Schläge oder Hindernisse können in gebeugter Körperhaltung einfacher und gelöster überwunden werden bei gleichzeitig geringerer  Muskelermüdung. Zudem kann der Fahrer mehr Druck auf das Vorderrad erzeugen und hat dadurch mehr Kontrolle über das Fahrrad. In dieser Kombination kommen die Vorteile von kurzen Vorbauten und breiten Lenkern zum Tragen. Es wird nicht mehr ausschließlich über den Lenker gelenkt, sondern die Kurven werden aktiver durch eine entsprechende Verlagerung des Körperschwerpunkts durchfahren, was eine steilere Kurvenlage wie auch höhere Kurvengeschwindigkeit ermöglicht.
 

Rotwild R.X+ FS Trail Core ... Preis 5399,-€

Rotwild R.X+ FS Trail Core Federelement  FOX FLOAT 3-POS DPS EVOL RHYTHM
Gabel  FOX 34 FLOAT 140 2-POS GRIP PERFORMANCE
Lenker  CRANKBROTHERS COBALT 740/S 760/M-L 780/XL
Vorbau  CRANKBROTHERS IODINE
Sattelstütze  CRANKBROTHERS COBALT 31.6x350 mm (S) 31.6x400 mm (M-L-XL)

Sattel  ERGON SMA30
Griffe  ERGON GE10 SLIM
Kurbel  E13 TRS ISIS II Boost 36T B1 SINGLE CHAINRING
Schalthebel  SHIMANO SLX I-SPEC II
Schaltwerk  SHIMANO XT-11 SPEED
Kassette  SHIMANO CS 7000 11-46T
Bremse  SHIMANO SLX 7000 FIN PAD
Rotor  SHIMANO RT66 203/180
Laufrad  DT SWISS H1900 SPLINE 30 110-15 QR / 148-12 TAS
Reifen  SCHWALBE NOBBY NIC 27.5x2.6
 
 
 
Mit über 25 Jahren Erfahrung sind wir Ihr kompetenter Ansprechpartner bei allen Fragen rund um Rotwild R.X+ FS Trail Core E-Bikes ... kommen Sie zu einer Probefahrt bei uns vorbei, wir beraten Sie gerne.

Inzahlungnahme ... bei uns kein Problem, sprechen Sie uns einfach an.

Finanzkauf ab 0% oder Leasing ... mit unseren Partnern möglich.

Öffnungszeiten: Sommer/Winter

Montag 14.30h - 19.00h/18.30h Dienstag - Freitag 9.30h - 12.30h und 14.30h - 19.00h/18.30h

Samstag 10.00h - 14.00h
Unsere Adresse:

Biker`s Treff Bensheim

Heidelbergerstr. 2-8
64625 Bensheim
untere Fußgängerzone
am Parkhaus Süd

Tel.: +49 (0) 6251-61466
Fax: +49 (0) 6251-138565

info@bikerstreff.de